在lx電動(dòng)懸架起重機(jī)的安裝規(guī)范中，允許車輪軌道間隙單側(cè)有3-5mm的誤差，使起重機(jī)車輪與工字鋼軌道有一定的間隙，lx電動(dòng)懸架起重機(jī)的車輪踏面為錐形踏面。在起重機(jī)運(yùn)行過程中，由于各種因素的影響，起重機(jī)在縱向運(yùn)行過程中可以靠近某一側(cè)。此時(shí)，另一側(cè)的主動(dòng)輪也會(huì)懸掛。在這種情況下，上述四項(xiàng)調(diào)整措施不是很有效。因此，觀察到公司近年來使用了其他起重機(jī)制造商的電動(dòng)葫蘆運(yùn)行機(jī)構(gòu)。以此為參考分析，lx電動(dòng)懸架起重機(jī)的大車驅(qū)動(dòng)裝置可以從一側(cè)主動(dòng)一側(cè)被動(dòng)改為同一側(cè)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)輪和齒被動(dòng)輪。這種改進(jìn)可以解決這些問題。

lx電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)運(yùn)行扭轉(zhuǎn)解決方案：根據(jù)上述思路，提出了解決lx電動(dòng)懸掛起重機(jī)扭轉(zhuǎn)問題的過程：

（1）檢測lx電動(dòng)懸掛起重機(jī)軌道的直線度、跨度差、高度差和水平度。如果不符合國家標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)進(jìn)行維修和調(diào)整。

（2）檢測車輪直徑誤差。如果誤差超過標(biāo)準(zhǔn)，請更換車輪。

（3）檢測主梁的對角線誤差和兩側(cè)的跨度差。對角線超差調(diào)整墊片。

（4）經(jīng)上述調(diào)整和維修后，lx電動(dòng)懸掛起重機(jī)的扭轉(zhuǎn)問題未能解決，按AS葫蘆運(yùn)行機(jī)構(gòu)的方式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)裝置。