用柔性鋼絲繩牽引吊臂進(jìn)行變幅的懸臂起重機(jī)，當(dāng)遇到裝卸等情況的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生使吊臂后傾的力。從而造成吊臂超過(guò)更小幅度，發(fā)生吊臂后傾的事故。因此，這類起重機(jī)安裝防后傾裝置。吊臂后傾主要是由下列幾種原因造成的：
1、起升用的吊具，索具或起升用鋼絲繩存在缺陷，在起吊過(guò)程中突然斷裂；使重物下落；或者由于起重工幫掛不當(dāng)，起吊過(guò)程中重物散落。這些情況都會(huì)形成突然卸載，造成吊臂反彈后傾事故。
2、由于起升高度限位器失靈，過(guò)卷場(chǎng)事故發(fā)生，造成鋼絲繩斷裂；或者直接對(duì)吊臂產(chǎn)生后牽引力，因而造成吊臂后傾事故。
3、變幅機(jī)構(gòu)控制失靈，同時(shí)變幅限位開(kāi)關(guān)失效，在變幅過(guò)程中造成吊臂后傾事故。
4、由于風(fēng)災(zāi)影響，在起吊過(guò)程中造成吊臂后傾事故。
為了防止類似事故的發(fā)生，在我國(guó)起重機(jī)械安全規(guī)程中明確規(guī)定，要求移動(dòng)式起重機(jī)和墻壁式起重機(jī)上應(yīng)安裝防后傾裝置。
目前使用的防后傾裝置大多有兩部分組成。首先通過(guò)安裝在吊臂上的鉸點(diǎn)附近的變幅限位開(kāi)關(guān)限制變幅位置。有時(shí)吊臂通過(guò)一個(gè)連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)幅度指示器，并在幅度盤上設(shè)置位開(kāi)關(guān)，進(jìn)行限位。然后通過(guò)一個(gè)機(jī)械裝置對(duì)吊臂進(jìn)行止擋。保險(xiǎn)繩和保險(xiǎn)桿是兩種常用的防后傾裝置。保險(xiǎn)繩采用已計(jì)算好長(zhǎng)度和強(qiáng)度的鋼絲繩，一端固定在轉(zhuǎn)臺(tái)上，另一端固定在吊臂上，通過(guò)鋼絲繩的長(zhǎng)度，限定吊臂的傾角。
這種防后傾裝置的缺點(diǎn)，是不能起到緩沖和減震作用，沖擊振動(dòng)較大。為減緩振動(dòng)和沖擊常常采用保險(xiǎn)桿。保險(xiǎn)桿的工作原理，是將保險(xiǎn)桿的上端鉸接在吊臂上，下端鉸接于轉(zhuǎn)臺(tái)上；保險(xiǎn)桿是一個(gè)套筒伸縮機(jī)構(gòu)，隨吊臂的傾俯而伸縮；在套筒中安裝有緩沖彈簧，對(duì)吊臂有緩沖、減震和限位作用。保險(xiǎn)桿也采用液壓和油氣結(jié)合方式，這種方式的減震、緩沖性能比彈簧好。
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